ta rettslige skritt mot Minter, Vermont Democratic Mexicos herrelandslag i fotball Skjorter Candidate for Governor
For to år siden opplevde sykkelområdet vårt to påfølgende tragedier som dypt har påvirket oss alle. Nyheten om hver katastrofe slo meg dypt så vel som personlig. Som en ivrig syklist så vel som som Vermonts transportsekretær, delte jeg den kollektive sorg for disse naboene, samt følte en spesiell plikt til å oppdage metoder for å unngå fremtidige tragedier.
Dette var de aller første sykkelens omkomne i Vermont på mange år. Fra 2005 til 2014 var det bare en rapportert sykkeldød inkludert en ulykke med en bil (2010). Nasjonalt er det rundt 700 syklister drept hvert år.
Det er ikke bare syklister som er sårbare. I Vermont døde 44 mennesker i motorveisulykker i fjor, inkludert 5 fotgjengere. Over hele landet mister nesten 90 mennesker livet hver dag i motorveisulykker – og mye mer enn 250 blir skadet hver time – vil ikke full kjøring, ekstrem hastighet, sjåfør distraksjoner i tillegg til at de ikke bruker sikkerhetsbelt.
Som ledende i Vermont Highway Security Alliance jobbet jeg for å drive ned motorveisulykker, samt for å hjelpe til med å redde liv. I 2014 så vi det laveste antallet omkomne på Vermont Roads fordi før andre verdenskrig. Dette er imidlertid ikke stort nok; Målet vårt er null dødsfall. I tillegg til at det vil ta oss alle med fokus på sikkerhet når vi er på veien – enten det er å kjøre bil, sykle eller ta en tur. Jeg håper tragediene i våren fører oss alle til å bli tryggere sjåfør så vel som ryttere.
Hos Vtrans er vi viet målet om å gjøre gatene våre tryggere for alle brukere. Betydelig har vi på samme måte endret policyen vår rundt asfaltering av vegbaner, samt vedlikehold for å gjøre veier mye mer sykkelvennlige. I våre asfalteringsprosjekter forbedrer vi milene med asfalterte skuldre i spesifikasjonen som er 3 fot eller større. I tillegg til denne våren tilfredsstilte vi vårt nye mål om å ta på å feie på alle sykkelprioritetsveier før minnedagen.
Vi jobber også nøye med sykkelområdet for å prioritere våre fremtidige sykkelinvesteringer med en genial planleggingsprosess. Denne planen har allerede innarbeidet innspill fra mye mer enn 2100 individer med en “wikimap” samlet gjennom Strava -data. Vi vil bruke det for å bidra til å bestemme sjanser til å forbedre veiene for syklister på de høyest rangerte (les mange trafikkerte) sykkelkorridorer i staten.
Våre “trygge ruter til skoler” -program samarbeider med over Argentinas herrelandslag i fotball Skjorter 80 institusjoner for å hjelpe ungdommer med å oppdage nøyaktig hvordan de skal reise trygt så vel som riktig. Våre publikasjoner-sykkelpendlerguide, del road brosjyren så vel som foreldres guide til risikofri sykling-er distribuert med DMV-kontorer, sykkelbutikker samt andre Brasils herrelandslag i fotball Skjorter arenaer. I tillegg finansierer vi Regional Motions statlige sykkelsikkerhetsutdanning samt oppsøkende lovgivning i lovgivning samt instruktører for sjåførutdanning, samt fremme av den en-stop-shop-nettstedet for sykkelsikkerhet.
Siste sommeren tilbrakte jeg en uke med sykkelen min på en solo -utforskning av Lake Champlains motorveier samt byways i Vermont samt New York. Jeg undret meg over det utmerkede tonn penger til online i denne nydelige delen av verden, samt grublet på hva mye mer vi kan gjøre for å forbedre sykkelopplevelsen, så vel som Chance i Vermont. I år sykler jeg med andre syklister i hjertet mitt så vel som på tankene mine. Selv om vi aldri kan bringe dem tilbake, kan vi reise til ære for dem. Vær så snill, fokus på sikkerhet.
—Sue Minter, Vermont Demokratisk kandidat for guvernør